نظام العادم مصمم للإزالة منتجات الاحتراق من المحرك وإطلاقها في البيئة. في نفس الوقت ، يجب تقليل كمية التلوث الضوضائي إلى الحدود المسموح بها. مثل أي مجموعة أخرى من الأجهزة ، يتألف هذا النظام من عدة عناصر أساسية ، مثل صمام العادم والقناة ، وكاتم الصوت ، والمرنان ، فضلاً عن أنابيب التوصيل والمشابك. نظام العادم لديه مبدأ تشغيل بسيط ومفهوم: غازات العادم عبر خط الأنابيب تدخل كاتم الصوت الإضافي ، ثم إلى الكاتم الرئيسي ، في حين ينخفض ​​مستوى الضجيج وكذلك تركيز المواد الضارة قدر الإمكان. البنية الداخلية للكاتبة هي موضع اهتمام. الأخير يتكون من عدد من المخمدات والأقسام ، المغلقة في جسم واحد. ويسهم ترتيب الشطرنج الخاص بكل هذه "العقبات" في طريقة منتجات الاحتراق في خسارة كبيرة لسرعتها. ونتيجة لذلك ، ينتج الناتج ما يسمى بالغازات "المهدئة" ، التي تذوب فيما بعد في الغلاف الجوي.

على سبيل المثال ، بفضل هذا الجهازيتم الاحتفاظ بالعديد من المركبات الضارة (أكسيد النيتروجين والهيدروكربونات وأكاسيد الكربون) وإعادتها مرة أخرى. دعونا نفكر بشيء من التفصيل في نظام عودة أكسيد النيتريك في جامع المدخل. السبب الرئيسي لتشكيل هذا المركب هو ارتفاع درجة الحرارة في غرفة الاحتراق. يمكن تحقيق خفض تركيز هذه المادة عن طريق خفض درجات حرارة التشغيل. من الأكثر بسيطة وفعالة للقيام بذلك عن طريق إعادة بعض العوادم الناتجة. إن إعادة تدوير غاز العادم يساعد على تقليل درجة حرارة الاحتراق لخليط الوقود ، ومع ذلك ، فإن تركيبة الأخير ونسبة المواد تبقى دون تغيير. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن اعتبار تذبذب أداء الطاقة ضئيلًا ، حيث يحتوي نظام العادم للعديد من النماذج الحديثة للسيارات على مادة محفزة مصممة لتحييد وتنقية العوادم.

الأنواع الرئيسية لأعطال هذا النظامسيارة يمكن أن يسمى زيادة في الضوضاء وزيادة في تركيز الانبعاثات الضارة. يمكن أن يتضرر جزئيًا أو كليًا من نظام العادم نظرًا لموقعه المنخفض نسبةً إلى سطح الأرض. بالإضافة إلى ذلك ، من المرجح أن تؤدي الرحلات إلى المناطق غير المستوية إلى تعطل في كثافة الأجزاء المتصلة. كل هذا ينطوي على فقدان سلامة النظام ، وبالتالي ، زيادة في التلوث الضوضائي من سيارتك. في المقابل ، قد يحدث تغيير سلبي في تركيبة خليط الغاز المنبعث من الإعدادات غير الصحيحة لأنظمة التحكم أو تلوث أجهزة العادم.

نظام العادم لفترة طويلة ويتطلب الاستخدام الفعال بعض المتطلبات التشغيلية: يجب ألا تكون مواسير التوصيل والمرنان وكاتم الصوت على اتصال مباشر مع بقية العناصر الهيكلية للمركبة. لن يضمن هذا الاحتياط فقط التشغيل الطويل لانبعاثات غاز العادم ، ولكن أيضًا حماية الأنظمة المجاورة.