إضافة أخرى في خط نيسان: الخصائص التقنية لنيسان بيتل نيسمو، تصميمه وسعره

سيارات

إضافة أخرى في خط نيسان: الخصائص التقنية لنيسان بيتل نيسمو، تصميمه وسعره

نسخة رياضية من العالم الشهيرتم إنتاج سيارة Crossover "Nissan Beetle" (Nismo) بشكل متسلسل من عام 2011. على الرغم من صغر سنها ، فقد تمكنت السيارة بالفعل من إعادة تصفيف السيارة: الآن في الوكلاء يمكنك رؤية الطراز الجديد SUV SUV "نيسان بيتل". الخصائص التقنية لتعديل "Nismo" ، وتصميمه ، فضلا عن التكلفة الدقيقة التي ستتعلمها من مقالتنا.

تصميم

الجزء الخارجي من الجدة كان أنيق جدا ونبيلة. ومن بين التغييرات الجدير بالذكر وجود مجموعة جديدة من الجسم من البلاستيك ، فضلا عن أضواء الضباب LED ، المدمجة في المصد الأمامي الهائل. كما أن الحواف السوداء للمصابيح الأمامية الخفيفة الرئيسية لعبت أيضًا دورًا ، والآن لا يمكن الخلط بين "نيسان بيتل نيسمو" وبين أي شخص. نظرًا للتغيرات البسيطة في الأبعاد الكلية والغطاء المعدّل مع مجموعة أدوات الجسم ، فإن التقاطع ليس فقط مظهرًا جديدًا ، بل أيضًا خصائص تقنية عالية السرعة أكثر تقدمًا.

"نيسان بيتل نيسمو" وداخلها

الجزء الداخلي من سلسلة restylingبدأت سيارات الدفع الرباعي تبدو أنيقة جدا وفي الوقت نفسه رياضية. يتميز تعديل Nismo بميزات الركاب أكثر من ميزات الطرق الوعرة: المقاعد الرياضية مع دعم أسفل الظهر ، التنجيد الديناميكي والتلوين المميز لأدوات القياس على اللوحة الأمامية. لكن لا أحد يستطيع أن يوبخ الجدة. في المعرض ، قامت الشركة المصنعة بكل شيء حرفياً لجعل مالكها يشعر بالراحة والراحة في الداخل.

القدرات الفنية

إذا تحدثنا عن الخصائص التقنية ،تم تجهيز "نيسان بيتل نيسمو" بوحدة بنزين واحدة. هذا المحرك ذو 4 اسطوانات بسعة 200 حصان وحجم عمل يبلغ 1618 سم مكعب. للمقارنة: تم تجهيز سلسلة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات لعام 2011 بمحرك 10 حصانا أضعف ، لذا فإن الخصائص التقنية لـ "نيسان بيتل نيسمو" تحصل على خمسة محركات قوية. من علب التروس ، سيعرض على المشترين نوعًا جديدًا أو ميكانيكيًا.

الخصائص التقنية عالية السرعة

"نيسان بيتل نيسمو" بفضل الزيادةأصبح العزم قادرًا الآن على تسريع السيارة إلى 215 كيلومترًا في الساعة مع ناقل حركة ميكانيكي. أما بالنسبة للمتغيرات مع المتغير ، فستكون أقل سرعة (15 كم في الساعة) بسبب حقيقة أنه في الأصل تم وضع برنامج توزيع قوة المحرك.

اقتصاد

من حيث استهلاك الوقود ، والجدة لديه جدامؤشرات استثنائية. وكل شيء يعتمد على نوع محرك الأقراص وعلبة التروس. لذا ، فإن النسخة الأكثر اقتصادا من الكروس (بطبيعة الحال ، مع الدفع بالعجلات الأمامية) ، المجهزة بـ "ميكانيكا" ، سوف "تأكل" حوالي 5.5 لتر من البنزين لكل 100 كيلومتر في دورة مختلطة و 9 في المدينة. ما يصل إلى 10.5 لتر لكل "مائة" في المدينة و 7.5 لتر في الوضع المختلط - يحتوي هذا الرقم على نسخة ذات دفع رباعي من SUV ، مزود بمتغير بدون خطوات.