الفرامل وسادة ارتداء الاستشعار: مبدأ التشغيل، واستبدال وتركيب
نظام الكبح هو واحد من أهمهاصنع أي سيارة. العناصر الرئيسية لها هي القرص والوسادات. الفرملة تعتمد على قوة الاحتكاك. الوسادات على اتصال مع القرص ، مما أدى إلى مقاومة لعزم الدوران. السيارة تبدأ في التباطؤ. ومع ذلك ، مع مرور الوقت ، ترتدي مواد الاحتكاك ، ويتطلب الحذاء الاستبدال.
من المهم ليس فقط لتثبيت هذه بشكل صحيحالتفاصيل ، ولكن أيضا في الوقت المناسب لتشخيص البلى. هذا يساعد السائق على ارتداء منصات الفرامل. مبدأ التشغيل والجهاز وأنواع - في مقالنا.
ميزة
على أساس الاسم ، يصبح من الواضح ذلكتتمثل الوظيفة الرئيسية لهذا العنصر في تحديد درجة تآكل مادة الاحتكاك. يتم عرض مصباح خاص على لوحة أجهزة القياس. عندما يغلق سمك الحذاء إلى الحد الأدنى ، تغلق جهات الاتصال. يرى السائق الإشارة المقابلة على لوحة العدادات.
أنواع
في الوقت الحالي هناك عدة أنواع من أجهزة الاستشعار:
- الميكانيكية.
- الالكترونية.
يمكن تركيبها على واحد أو عدة محاور للسيارة. لمعرفة جوهر عملها ، سننظر في كل نوع على حدة.
الحذاء الميكانيكي ارتداء الحذاء
هذا بسيط إلى حد ما ، لكنه فعالأداة لارتداء رصد بطانة الاحتكاك. هذا وسادة الفرامل جهاز ارتداء كاشف له بسيط ويتكون من شكل معين من اللوحة. هي التي شنت على قاعدة الحذاء. كيف يعمل هذا العنصر؟ مبدأ التشغيل هو على النحو التالي. يتم تثبيت لوحة المستشعر بطريقة تبرز نهاياتها إلى ما وراء الحذاء. عندما ترتدي المواد الاحتكاك قبالة لقيمة الحد الأدنى، وتبدأ هذه الغاية إسقاط في الاتصال مع القرص. ونتيجة لذلك ، يبدو صرير مميزة. على ذلك وتحديد ارتداء.
كهربائي
هذا هو أكثر حداثة وتكنولوجيةالأدوات. تتفاعل مع المصباح على لوحة أجهزة القياس. لم يعد السائق يستمع لسيارته. كل المعلومات الضرورية موجودة على اللوحة.
في المقابل ، ينقسم مستشعر تآكل وسادة الفرامل الإلكترونية إلى نوعين فرعيين:
- الأجهزة الخارجية.
- المتكاملة.
يتم تثبيت النوع الأول على الجزء المعدني.منصات. جانبية هناك درجة خاصة. الميزة الرئيسية هي أنه عند استبدال الوسادات ، لا يحتاج المستشعر إلى التغيير. يمكن إعادة ترتيبها إلى عنصر الفرامل الجديد. توضع الأجهزة المدمجة داخل بطانة الاحتكاك. استخراجها غير ممكن. انهم يتغيرون مع منصات الفرامل الجديدة. تجدر الإشارة إلى أن هذه العناصر هي أسهل ليحل محل.
ميزات العمل
يتكون المستشعر الإلكتروني من معدنالأساسية ، والتي يتم وضعها في حالة من البلاستيك. من أجل القضاء على خطر تلف قرص الفرامل (لأن النواة ستتصل به عند الضغط صحيح دواسة) ، يرصد قضيب من الدرجات الصلب لينة.
أعراض الأعطال
قد يفشل هذا العنصر بواسطة عدةالأسباب. الأكثر شيوعا هو تلف أو انقطاع أسلاك الكهرباء. في هذه الحالة ، لن يضيء المصباح حتى عند ارتداء اللوحة بنسبة 99 بالمائة. السبب الثاني هو أكسدة الاتصالات. يحدث هذا غالبًا عند تقاطع المستشعر والقابس بالقرب من الفرجار. أثناء التشغيل ، قد يدخل الماء والأوساخ إلى المستشعر. كل هذا يؤثر على مقاومة الدائرة. ونتيجة لذلك ، يمكن أن يضيء المصباح الأحمر حتى مع وسادات الفرامل الجديدة.
كيف تستبدل؟
استبدال الاستشعار ارتداء وسادة الفرامل قدأن تنتج من قبل نفسك. للقيام بذلك ، poddomkratit جزء ضروري من السيارة وفك العجلة. يقع المستشعر الخارجي بالقرب من المحور (لن نقوم بتغيير الجهاز المتكامل). يتم تثبيت العنصر في ربيع أو مع المشابك. قم بإزالة آلية التركيب بعناية واخرج أداة استشعار تآكل وسادة الفرامل نفسها. بعد ذلك ، تحتاج إلى تنظيف شامل لمقعد الأوساخ والرواسب. تتم معالجة دبابيس الاستشعار أنفسهم أيضا. بدلا من القديم تعيين العنصر الجديد وربط عجلة الظهر. نحن خفض السيارة من جاك. نتحقق من أداء العنصر الجديد. في حالة ارتداء الفوط ، يجب إضاءة المصباح. في بعض الحالات ، لاستئناف التشغيل الصحيح للمستشعر ، يكفي لمسح جهات الاتصال.
سياسة استبدال الوسادة
كثيرون يتساءلون ماذافترة من الوقت لتغيير منصات. حتى الشركة المصنعة لن تقدم إجابة دقيقة عليها ، لأن كل شيء يعتمد على أسلوب الركوب. تدل الممارسة على أنه باستخدام معتدل ، "تمشي" الوسادات الأمامية حتى 40 ألف كيلومتر.
استنتاج
لذلك ، اكتشفنا كيف يعمل مستشعر التآكل.منصات الفرامل. كما ترون ، هذا جهاز مفيد للغاية يشير تلقائيًا إلى الحاجة إلى استبدال بطانات الاحتكاك. غالبًا ما يمكن مشاهدة مثل هذا العنصر على السيارات "Mercedes" و "BMW". عند الرغبة ، يتم تثبيت هذا الجهاز على السيارات الأخرى. أسهل طريقة لوضع جهاز ميكانيكي. لا يمكن تثبيت المستشعر الكهربائي لأنه لا يوجد مصباح مؤشر مطابق على لوحة العدادات.
